Sírvete a tu gusto mis tesoros compartidos: conciertos, cine, libros, documentales...
martes, 30 de octubre de 2007
Música y poesía: "Nanas de la cebolla"
La cebolla es escarcha
cerrada y pobre.
Escarcha de tus días
y de mis noches.
Hambre y cebolla,
hielo negro y escarcha
grande y redonda.
En la cuna del hambre
mi niño estaba.
Con sangre de cebolla
se amamantaba.
Pero tu sangre,
escarchada de azúcar,
cebolla y hambre.
Una mujer morena
resuelta en luna
se derrama hilo a hilo
sobre la cuna.
Ríete, niño,
que te traigo la luna
cuando es preciso.
Alondra de mi casa,
ríete mucho.
Es tu risa en tus ojos
la luz del mundo.
Ríete tanto
que mi alma al oírte
bata el espacio.
Tu risa me hace libre,
me pone alas.
Soledades me quita,
cárcel me arranca.
Boca que vuela,
corazón que en tus labios
relampaguea.
Es tu risa la espada
más victoriosa,
vencedor de las flores
y las alondras
Rival del sol.
Porvenir de mis huesos
y de mi amor.
La carne aleteante,
súbito el párpado,
el vivir como nunca
coloreado.
¡Cuánto jilguero
se remonta, aletea,
desde tu cuerpo!
Desperté de ser niño:
nunca despiertes.
Triste llevo la boca:
ríete siempre.
Siempre en la cuna,
defendiendo la risa
pluma por pluma.
Ser de vuelo tan alto,
tan extendido,
que tu carne es el cielo
recién nacido.
¡Si yo pudiera
remontarme al origen
de tu carrera!
Al octavo mes ríes
con cinco azahares.
Con cinco diminutas
ferocidades.
Con cinco dientes
como cinco jazmines
adolescentes.
Frontera de los besos
serán mañana,
cuando en la dentadura
sientas un arma.
Sientas un fuego
correr dientes abajo
buscando el centro.
Vuela niño en la doble
luna del pecho:
él, triste de cebolla,
tú, satisfecho.
No te derrumbes.
No sepas lo que pasa ni
lo que ocurre.
Miguel Hernández
( Dedicadas a su hijo, a raíz de recibir una carta de su mujer,
en la que le decía que no comía más que pan: y cebolla)
sábado, 27 de octubre de 2007
Citas en la memoria: "La libertad, Sancho..." de Cervantes
"La libertad, Sancho, es uno de los más preciosos dones que a los hombres dieron los cielos; con ella no pueden igualarse los tesoros que encierra la tierra ni el mar encubre; por la libertad, así como por la honra, se puede y debe aventurar la vida, y, por el contrario, el cautiverio es el mayor mal que puede venir a los hombres" (II, 58).
A continuación copio un párrafo de un artículo de Mario Vargas Llosa que trata el tema:
¿Qué idea de la libertad se hace Don Quijote? La misma que, a partir del siglo XVIII, se harán en Europa los llamados liberales: la libertad es la soberanía de un individuo para decidir su vida sin presiones ni condicionamientos, en exclusiva función de su inteligencia y voluntad. Es decir, lo que varios siglos más tarde, un Isaías Berlin definiría como "libertad negativa", la de estar libre de interferencias y coacciones para pensar, expresarse y actuar. Lo que anida en el corazón de esta idea de la libertad es una desconfianza profunda de la autoridad, de los desafueros que puede cometer el poder, todo poder.
El artículo completo de Mario Vargas Llosa puedes encontrarlo pulsando
http://www.caretas.com.pe/2004/1841/columnas/mvll.html
n |
Citas en la memoria: El "Anoche cuando dormía..." de Machado.
.
Anoche cuando dormía
soñé, ¡bendita ilusión!,
que una fontana fluía
dentro de mi corazón.
Di, ¿por qué acequia escondida,
agua, vienes hasta mí,
manantial de nueva vida
de donde nunca bebí?
Anoche cuando dormía
soñé, ¡bendita ilusión!,
que una colmena tenía
dentro de mi corazón;
y las doradas abejas
iban fabricando en él,
con las amarguras viejas
blanca cera y dulce miel.
Anoche cuando dormía
soñé, ¡bendita ilusión!,
que un ardiente sol lucía
dentro de mi corazón.
Era ardiente porque daba
calores de rojo hogar,
y era sol porque alumbraba
y porque hacía llorar.
Anoche cuando dormía
soñé, ¡bendita ilusión!,
que era Dios lo que tenía
dentro de mi corazón.
lunes, 22 de octubre de 2007
Sí, zopenco se escribe con Z.
Hazte oír ha hecho una versión del vídeo de Zapatero. Aquí os la dejo: Con Z de zopenco.
Hay muchas palabras, que también se escriben con Z, que podrían servir muy bien para definir a los Iluminados. Aquí os dejo unas cuantas
zarrapastroso, zascandil, zoquete, zángano, zafio, zampatortas, zurrapiento, zurullo, zaborrero, zamacuco, zopilote, zote, zumbado...
viernes, 12 de octubre de 2007
¿Es posible conducir con Joystick en España? Veamos esta prueba realizada recientemente en Toledo.
Joystick de Paravan |
escrito por Administrator | |
Os traemos uno de los reportajes más esperados de adaptado.es Se trata de la prueba del Joystick de Paravan para conducir. No te lo pierdas!. Pulsa en leer más para conocer todos los detalles. NO TE PIERDAS EL VIDEO!
Desde adaptado.es continuamos con la serie de reportajes acerca de la conducción de vehículos con Joystick. Pero en esta ocasión traemos una de las mejores noticias en este tema, y es que parece que por fin ya es una realidad que en España se pueda conducir con uno de los controles más avanzados de este tipo, el joystick de Paravan. Hemos tenido la suerte de probar estos controles en dos ocasiones. La primera vez la prueba se realizó en Alemania y se probó el control de dos vías (un joystick para gas/freno y otro para dirección) mientras que la segunda prueba se ha podido realizar recientemente en el Hospital Nacional de Parapléjicos de Toledo con motivo del evento que organizó Rehatrans donde se trajo de Alemania un vehículo preparado. En esta ocasión se probó el minivolante de dirección y otro mando para controlar gas/freno. La verdad es que solo puedo decir maravillas del sistema. El dato más importante es que permite conducir prácticamente a cualquier persona. En la prueba coincidimos con varios lesionados medulares con lesiones altas (C5/C6) que en pocos minutos eran capaces de llevar el vehículo solos, dato que dice mucho a favor del sistema. Del mismo modo, personas con enfermedades neuromusculares ven por fin un camino para conseguir una independencia muy grande al poder conducir. Pero centrémonos un poco en el sistema. Lo más destacable es que la interfaz de conducción es totalmente adaptable al usuario y es tan simple como conectar/desconectar un cable para poner el mando deseado. Esto es una gran ventaja porque incluso permite la adaptación en el tiempo para determinados usuarios. Por un lado tenemos la combinación minivolante+palanca gas/freno. Este control está indicado para tetraplejias o personas con algún problema muscular que no tengan muy limitado sus movimientos. El siguiente paso es utilizar un joystick de dos vías para aquellos usuarios que no son capaces de controlar el minivolante. De este modo se tiene una palanca para la dirección y otra palanca independiente para el acelerador y freno. Un dato destacable es que el acelerador se acciona moviendo la palanca hacia atrás y el freno empujando hacia delante. Acostumbrados a un mando de silla, se hace bastante raro y requiere un tiempo para acostumbrarse, pero es una medida de seguridad ya que en un frenazo siempre tendemos a irnos hacia delante, y sería un riesgo que acelerásemos por la inercia en lugar de frenar. Por último, para aquellas personas que tengan mucha limitación de movimiento se deberá usar un solo joystick que controlará tanto dirección como gas/freno. Al ser unos controles con bastante sensibilidad es importante estudiar bien cada caso y usar el control adecuado a la movilidad de cada persona. Y como decíamos anteriormente, cambiar de un control a otro es tan simple como desconectar un cable y conectar el otro mando. Como bien dicen en Paravan, es un sistema Plug and Play. Y ahora vamos con lo realmente importante, su funcionamiento. Tras arrancar el vehículo la consola realiza unos chequeos de todos los sistemas que tarda unos segundos. Se trata además de un sistema tremendamente seguro ya que tiene sistemas redundantes por si falla algo y batería independiente para su alimentación. Esto quiere decir que incluso ante un eventual fallo de motor del vehículo, podremos seguir moviendo la dirección sin ningún problema para poder retirar el vehículo.
Una vez realizado el chequeo procedemos a mover la dirección. Rápidamente vemos que no es necesario tener fuerza para mover la dirección, acelerar o frenar. Se trata de un sistema totalmente electrónico y no tiene nada que ver con otros sistemas hidráulicos que hemos probado, donde hace falta tener un mínimo de fuerza para moverlos. El volante original del vehículo no se quita, por lo que es bastante curioso ver como movemos ligeramente el joystick y el volante empieza a dar vueltas solo. Tras las explicaciones del ingeniero de Paravan procedemos a conducir, primero al ralentí para cogerle el tacto a la dirección. Aunque en un principio puede parecer complicado, lo cierto es que en muy poco tiempo se le coge el “truco” y se tiene sensación de mucha seguridad. Al freno también hay que cogerle el tacto, ya que es bastante sensible y requiere acostumbrarse. Pero lo cierto es que en muy pocos minutos fuimos capaces de conducir sin ningún tipo de problema. Cabe destacar que tanto la prueba realizada en Alemania como la de Toledo se realizaron con una persona cualificada que llevaba un doble mando por si hacíamos algo mal. La dirección tiene una precisión enorme y es totalmente proporcional. No notamos ningún salto y todos los movimientos son muy suaves. Del mismo modo, el tacto del acelerador/freno nos ha gustado aunque se haga raro tener que acelerar hacia atrás como decíamos antes. El funcionamiento de los dos controles probados es simplemente perfecto. Otro punto destacable es que la sensibilidad y curvas de potencia o de dirección son totalmente programables y se ajustan a cada persona. ¿Qué más se puede pedir? La empresa española que se está encargando de todo el tema de la conducción con Joystick con el sistema de Paravan es Rehatrans. Tras la prueba de Toledo nos han comunicado que ya tienen el sistema homologado en España (en un principio se va a hacer sobre la Chrysler Voyager). Las personas interesadas deberán hacerse un viaje a Alemania para que les hagan las oportunas pruebas de fuerza y movilidad y se les emita el correspondiente certificado que acredite que pueden conducir con total seguridad. Sin duda estamos ante una gran noticia, y es que parece que por fin se ve la luz en la conducción con Joystick en España
|
jueves, 11 de octubre de 2007
¿Necesitas enviar un archivo mayor de 10 MB?
Voy a poner la dirección que yo he usado para mandar archivos grandes (hasta 100 MB). Puedo asegurar que han llegado a su destino y, por supuesto, de manera gratuita:
http://www.mailbigfile.com/index.php?language=es_ES.utf8
Una vez que el receptor ha recibido el archivo tiene unos días para descargarlo.
sábado, 6 de octubre de 2007
Momentos de cine: El Club de los Poetas Muertos.
"El Club de los Poetas Muertos" | |||
Año: 1989 Género: Drama País: Estados Unidos Formato: Color Duración: 124 minutos Título Original: Dead poet's society | Dirección: Peter Weir Producción: John Seale Guión: Tom Schulman Fotografía: John Seale Música: Maurice Jarre |
Robin Williams (John Keating)
Robert Sean Leonard (Neil Perry)
Ethan Hawke (Todd Anderson)
Josh Charles (Knox Overstreet)
Gale Hansen (Charlie Dalton)
Dylan Kussman (Richard Cameron)
Allelon Ruggiero (Steven Meeks)
James Waterston (Gerard Pitts)
Norman Lloyd (Mr. Nolan)
Esto dicen en una escena famosa:
Keating- ¡Oh Capitán, mi capitán!, ¿saben de dónde es eso? ¿Nadie lo sabe? ¿Ni idea? Es un poema de Walt Whitman dedicado a Abraham Lincoln. En esta clase pueden llamarme Sr. Keating o, si son más atrevidos, Oh Capitán, mi Capitán.
Sr. Pitt, ¿quiere abrir su libro de himnos por la página 542? Lea la primera estrofa del poema.
Pitts- Coged las rosas mientras podáis. Veloz el tiempo vuela. La misma flor que admiráis, mañana estará muerta...
Keating- Gracias. Coged las rosas mientras podáis. La expresión latina de ese sentimiento es "Carpe Diem". ¿Quién sabe lo que significa?
Alumno- "Carpe Diem" es aprovecha el momento.
Keating- ¿Por qué usa esa frase el autor? Porque seremos pasto de los gusanos. Porque, lo crean o no, todos los que estamos en esta sala un día dejaremos de respirar, nos enfriaremos y moriremos. Así que aprovechad el momento, chicos. Haced que vuestra vida sea extraordinaria.
Saludos
Programa de Moros y Cristianos. El Campello 2007.
12:30 | Santa Misa para los festeros difuntos. |
20:00 | Concierto de música festera “Pedro Vaello” en el Auditorio de la Casa de la Cultura. |
- Lunes, 8 de octubre
0:00“Correfocs” con les “Colles de Dimonis” y la “Colla de Dolçainers i Tabaleters Larraix”
A continuación. Mascletà final, en el aparcamiento frente al Centro Social.
- Martes, 9 de octubre
9:00 | Volteo de campanas i “despertà”. |
11:00 | Entrada infantil Cristiana-Mora por la Calle Doctor Fleming hasta el Castillo. |
Jueves, 11 de octubre
18:00 | Montaje de los campamentos moro y cristiano, en la Playa del Carrerlamar. |
21:00 | Cena festera en los campamentos. |
22:15 | Salida hacia el Castillo Festero. |
22:55 | Encendido del alumbrado artístico. |
23:00 | Pasacalles acompañando al Pregonero, Cargos de la Fiesta y Autoridades desde el Castillo. |
23:30 | Pregón de la Fiesta en la Plaza de la Iglesia. |
0:00 | Canto de la Salve a la Patrona Virgen de los Desamparados y Albadas. Visita a las Capitanías con el Pregonero y los cantores de albadas. |
5:00 | Desayuno festero en los campamentos de la playa. |
6:00 | Fiesta medieval en el campamento cristiano y recepción de invitados. |
- Viernes, 12 de octubre
7:00 | Avistamiento de la flota mora con encendido del “Fuego de Alarma” de la Torre de la Illeta y cabalgata de aviso por jinetes cristianos con volteo de campanas. Incursión mora en el campamento. |
7:30 | Embarque de las fuerzas moras en el muelle pesquero. |
7:45 | Cañoneo naval y defensa cristiana. |
8:00 | Desembarco de la avanguardia sarracena con arcabucería en la Playa del Carrerlamar. |
8:15 | Llegada del Capitán cristiano con las tropas de los “Marinos” y defensa cristiana. |
8:30 | Desembarco del Capitán moro con las huestes de “Meixemet”. |
8:45 | Enfrentamiento de los ejércitos con luchas a caballo, a pie y arcabucería. |
9:15 | Embajada en la Torre de la Illeta con arcabucería. |
9:45 | Subida y agrupamiento en el Castillo Festero. |
10:30 | Encuentro en el Castillo y visita de los festeros a las Capitanías del mismo Bando. |
18:00 | Entrada de Bandas de Música desde la Plaza de la Iglesia bajando por Generalitat. |
19:00 | Entrada Cristiana-Mora con los boatos de los Capitanes, por la Avda. de la Generalitat. |
- Sábado, 13 de octubre
9:00 | Diana festera por las calles del pueblo. |
10:30 | Alardo de arcabucería mora-cristiana. Salida desde la Calle Vicari Samuel Riquelme y Avenida de la Generalitat hasta la Calle Doctor Balmis y Berenguer. |
12:00 | Embajada mora en el Castillo y visita de los festeros a las Capitanías del Bando contrario. |
19:00 | Entrada Mora-Cristiana por la Avda. Generalitat. |
0:00 | Pasacalles festero por el centro urbano. |
- Domingo, 14 de octubre
9:00 | Diana festera por las calles del pueblo. |
10:30 | Alardo de arcabucería cristiana-mora. Salida desde la Calle Vicari Samuel Riquelme y Avenida de la Generalitat hasta la Calle Doctor Balmis y Berenguer. |
12:00 | Embajada cristiana seguida de “Entradeta” festera desde el Castillo. |
20:00 | Retreta festera por la Avda. de la Generalitat. |
- Lunes, 15 de octubre
9:00 | Despertà y volteo de campanas por la Reconquista de la Villa de El Campello. |
12:00 | Ofrenda de flores y frutos a la Virgen de los Desamparados. Salida desde el Castillo. |
14:00 | Gran “Mascletà” a Santa Teresa junto al Centro Social por la Pirotecnia Vicente Caballer. |
20:00 | Procesión con acompañamiento de las Capitanías y sus Bandos festeros desde la Plaza de la Iglesia. AL FINALIZAR LA PROCESIÓN. Castillo de fuegos artificiales a la patrona la Virgen de los Desamparados, junto a la Avda. de la Estación, por la Pirotecnia Vicente Caballer. A CONTINUACIÓN. Emotivo acto de Entrega de las Banderas Oficiales en el Castillo festero. |